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第599章 车界苹果税（第1页）

去往中关村的路上，又有消息来袭，路特斯将在本周六，举办新车发布会。

一张朦胧的车身照，看不清细节，但从底盘及整车高度可以看出，是一款轿跑。

“老牌豪强的底蕴还是雄厚，看来是被人摸着石头过河了。”

陆良惊叹柳晴办事效率的同时，也察觉到被人当成了探路石。

一款新车立项，哪怕再粗制滥造，也需要半年的筹备时间。

说明路特斯早就确定首发轿跑，但就是一点风声都没有走露。

现在看他们天枢取得不错成绩，就打算出手，截取一部分市场。

虽然市场总拿天枢对标毛豆3，但轿跑跟轿车，还是有细节上的差异。

就以徐道来市政干部为例，他可以买轿车，但绝对不会买轿跑。

所以严格说起来，市场没有跟天枢产生直接竞争关系的产品。

路特斯官宣首发轿跑，就是给潜在的消费者，多一个选择的机会。

让他们可以再等等，不用着急下决定，势必会影响天枢后续销量。

“这个女人还真是难缠，不过也是，投资跟赌命，还是有区别。”

陆良嘴角带笑，阿狸企鹅花为ov等资本入侵，在他看来也就那样。

无论合作，还是控股，毕竟不是自家品牌，总会留一手，就像亲儿子跟干儿子的区别。

柳晴掌管的路特斯不同，她是被柳家寄予厚望，联想出资联合吉利全资收购的品牌。

因为自从5G投票门之后，一门三杰，满门忠良，成为每个柳家人取不下的标签。

联想也从第一国货品牌跌落神坛，大量市政订单遭到花为小米神舟的蚕食。

他们急需一场漂亮的翻身仗，向市场证明，联想及柳家的统治力还在。

大资本大集团们只是投资，但联想面对可是生死存亡。

滴滴一役，他们输了。

新能源这一仗，如果还输，就会彻底掉出第一梯队。

一旦下去，等待联想的将是无尽深渊，雪中送炭不常有，但落井下石很常见。

改开几十年，除了新行业以外，国内的各行各业基本趋于饱和。

他们多吃一口，别人就会少吃一口，他们少吃一口，别人就能多吃一口。