似乎南山变速箱那边的产品开发进度,跟自己预测的有很大的差距。
那就麻烦了。
“博格华纳也算是我们曾经的合作伙伴,他们是什么做事风格,你还不知道?”
“作为职业经理人管理的企业,人家的管理层只在意股价,只在意营收和利润是否达到了设定要求。”
“其他的东西根本就不是人家在意的。”
田中太二早期参与过跟博格华纳的合作,甚至还去博格华纳那边学习过变速箱技术。
但那都是老黄历了。
此时的爱信,在变速箱领域的实力已经超越了博格华纳,自然不想继续跟对方分享利润。
“社长,目前这个情况应该是大家都没有预测到的。”
“并且6AT自动变速箱刚刚推出来的时候,成本肯定很高,没有办法大规模的推广和普及。”
“我觉得事情没有那么的严重。”
森山修正只能这样子去安慰自家上司了。
要不然怎么办呢?
“如果丰田汽车的追求是成为一个普通的大车企,那么也许能够接受你的这个解释。”
“但是如今丰田章一郎是想着让公司成为超越通用汽车的存在,想要当世界第一。”
“这个情况自然就不一样了。”
“你要做好准备,接下来的一年时间,估计你就不要想着早下班和度周末了。”
九十年代的东瀛人,还是比较能够拼命的。
过劳死这种词语,都是从东瀛那边冒出来的。
不像是三十年后,东瀛的年轻人躺的比华夏人平多了。
“我……我明白了。”
心中有再多的无奈,森山修正也没有办法说出口。
没办法,研发中心这边的成绩不如人,要是态度还不好的话,那就有人要倒楣了。
……
“斯蒂芬,你们采埃孚的6AT,在明年能够开发出来吗?”
作为采埃孚传统的合作客户,BMW那边自然是很关注采埃孚的新技术研发情况。
过往采埃孚的新产品新技术,很多都是首先在BMW上的车型进行搭载使用。