用性,以及故障率,把控的都是很到位的。 尤其是底盘高度和悬挂,是他最满意的地方,八十年代,别说缅甸这破地方了,就是国内,也还有非常多非常多的烂路,底盘不高,那绝对要被托底托到怀疑人生。 悬挂虽然没有后来那些什么魔毯之类的,跟巴哈1000拉力赛的更是没法比,但是同样有个优点,那就是弹性好,行程长,就非铺装路面来讲,简直太够用了。 至于某些太过分的路段,比如烂泥路,或者大坑大沟,把车收起来走过去呗,又不是没这条件对不对。 董思萌驾驶着汽车在缅甸八十年代的破路上飞驰,基本上就属于这种路的行驶极限速度了,反正按他现在的身价和小世界里存储的汽油,根本也不用省着。 哪怕按这车6.6L自吸发动机喝油的速度,手里的油也足够他绕地球一圈的。...