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第2771章 没个能打的（第4页）

仅仅六月份一个月的订单需求，直接来到了八万辆。

这都赶上去年一年的产量了。

同时，也让陈老他们相信，那份国外‘权威机构’给出的测评报告是准确的。

也幸好国内提前准备。

泉城汽车厂在派出人手针对加盟汽车厂技术指导后，各个工厂开始按照泉城汽车厂的规格生产部件，然后再统一运送到泉城汽车厂进行组装，检查。

如此流水线似的生产，直接让产量暴增数倍。

仅六月一个月的出口量，就达到了五万辆，虽然没有全部吃下订单，却也创造了泉城汽车厂乃至全国汽车厂的一个生产记录。

为此，当地的政府官员直接去泉城汽车厂考察了一天。

当然，考察只是个说辞。

据刘德辉说，那几位齐鲁的领导就在车间里站着看了大半天，脸上的笑容就没消失过。

吃饭的时候，也是对他频频敬酒，搞得他都有些不好意思了。

泉城汽车厂获得了好处，跟在九部后面的小汽车厂也没吃亏。

而且九部历来在这分蛋糕上不会吝啬。

几个小厂自然是吃的嘴角流油，就是当地的政府跟泉城那里差不多。

总之一句话，跟着九部走，有肉吃。

这句话再次深入人心。

于是在这句话的影响下，解放汽车厂率先放下大厂的架子，伸出了合作的右手。

七月份，解放汽车厂下场。

成为九部‘汽车联盟’的重要力量。

也让七月的迅猛龙生产重量直接超过了十万辆。

这时候，包括陈老、大伯、清老等人才意识到一个问题。

他们发现那份‘权威’评估，错了。

什么每个月十万辆汽车。

根本就是狗屁。

因为七月份加上六月份的剩余订单，直接超过了十五万辆。

比起先前的预测，整整少了五万辆好不好。

而且这个数据还在减少。

至于为什么增加这么多，这只能说现阶段的汽车质量啊，真是，真是太次了。

迅猛龙在不列颠的‘对撞’之旅竟然一路高歌，手下没有一合之敌。

每当周末的时候，来自不列颠的各个‘自以为是’的驾驶员就会开着自己的小破车前去‘汽车对对碰’现场报名。