最先进,最新的机器!!
国外都不能比拟。
今晚,等工厂没人的时候,把这条流水线从系统里搬出来。
在这个年代,国内生产小汽车全靠组装。
唯一能制造的就是车身,四梁六柱。
这个时代的车身,并不像未来那种,动不动就是全铝车身,一体铸造。
现在车身的制造,利用冲压设备,把钢材压制成型,然后送到焊接车间进行焊接。
然后把焊接处打磨光滑,紧接着打上腻子,喷涂车漆。
没有更多的技术含量。
更谈不上安全可言。
至于车内的电子仪器,就更简单。
同样全靠进口。
所有都是现成的。
把三大件装入车身,接着就把电子仪器装入汽车。
盖板,座椅等东西一股脑装填进去。
这样,一辆小汽车就算制作完成。
做好的小汽车会进行简单的上路测试,然后就会送去申报。
上面就会发放销售许可证,紧接着就能对外销售。
流程十分简单,更没有碰撞测试,续航测试。。。。。
京都第二汽车制造厂是组装生产小卡车的厂子。
陈泽收购之后,要生产小汽车。
所以厂里百分之九十的设备都用不上。
这些设备全都需要拆掉换新。
换上系统发放的那条流水线。
等空闲下来,陈泽决定要赶紧从系统里兑换“工具人”。
现在的厂,百废待兴!!