赛车运动不比其他,极限状态下,每提升一秒钟,都是一个大槛。
要知道拉力赛可不是场地赛,像千岛湖站的赛道,70%是砂石路,而且不是什么大路。
全是林间的窄道。
剩下的30%,路况稍微好一点,但也有限,大概跟乡镇公路差不多。
这种道路条件下,别说全程时速破百,开到90左右就非常厉害了。
因为是半公开训练,李杰的训练数据,很快就传到了各大车队的耳中。
红和车队。
“11分钟57秒?”
车队经理徐良惊讶道:“你确定统计没有出错?”
“没有。”
数据分析师直接道:“这个数字是官方提供的,应该不会有什么问题。”
听到这话,徐良沉默许久。
玛德。
越老越妖?
都五年没上赛道了,一跑就跑出这种数据?
虽然千岛湖站只是分站,并且是那种启用没几年的新赛道,没什么特别强力的车手过来跑。
但平均时速109公里,最高时速接近200公里,这踏马是训练?还是玩命啊?
想象一下,乡村道路开到200公里时是什么概念?
7、80公里的高速过弯,又是一个什么概念?
然后。
斯巴鲁、明日之星、我爱拉力、吉利等等车队,先后收到‘张弛’的训练数据。
拿到数据之后,这些车队的动作很齐整。
找主办方要‘张弛’的所有训练记录!
望着那一次比一次的成绩,车队经理、车手们,都相继沉默。
狗日的,太变态了!
大哥,不过是华南拉力赛的分站,玩什么命啊?