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第135章 船队大增求月票（第2页）

300万美金的巨款，足以让林志超购买5艘万吨二手货船，他的船队将达到10万吨以上。

回到环球航运，林志超立马召集管理层会议。

“冯经理，让环球海事学院再招募60名学员，这一次更要坚持从事过船上工作的人为先。”

一众管理层大喜，老板如此说，显然是环球航运要大规模发展了。要知道，已经在在培训的一波海员，就足足120人。总计180名海员，说明环球航运这一次要扩充一倍。

莫非，汇丰银行贷款很多给公司。

“好的，我马上办。”冯永发连忙说道。

香港不缺海员，有的是，就是船长、大副二副、轮机长等重要岗位，也有不少。

随后，林志超也坦白的告知大家，汇丰银行准备贷款给环球航运300万美金的巨款。

一时间，大家非常震惊。

要知道，环球航运的五艘船，价值也不值三百万美金。但老板却可以贷款三百万美金，这是汇丰银行要扶持自家的老板啊。

与有荣焉！

“所以，你们要打起十二分精神，务必在货船的管理上，做到万无一失。我也是一样，会对整个公司的工作，进行监督和检查，希望大家不要让我抓到过失。”

“是，老板！”

大家如同打了鸡血一样，纷纷斗志昂扬的回答。

他们可是知道，老板对航运的理解和学习能力，是非常强的。

这样的老板，眼里揉不得沙子。

林志超来到长江实业，他得到星岛方面肯定的信息，星岛长江拉链厂不管是进货，还是出口，都未受到影响。

这让他松了一口气，他的户籍毕竟在香港，所以林志超担心美国相关部门抓住这一点；如今看来，为了躲避贸易壁垒，而全球建厂的策略，确实是管用的。

如此一来，长江实业可以安安稳稳度过这三年时间了，甚至还能取得突破。

至于日本的拉链市场，长江实业比想象中的坚固，以至于YKK拉链一时之间，压根不能将市场份额超过长江实业，更不要说赶出日本市场了。

市场价格大家差不多，但长江实业的代理商纷纷选择坚持继续合作，他们这几年赚了不少钱，所以如今虽然只是小利，但依旧选择长江实业。更何况，YKK拉链给的条件并不优厚。

　　这样一来，YKK拉链只能靠着厂家直销和少部分代理商，去争夺日本的大中型客户。而长江拉链凭借代理商，可以供应日本的中小型客户。

YKK拉链如此表现，让林志超心中大定，日本市场尚且如此，海外市场就只有完败了。

不一会，研发部孙韬来到林志超的办公室。

长江实业的研发部，可是养着正儿八经的一群具备大学文化的工程师，多是从内地移居香港的人；他们的薪水最低都保持着中层管理的水平，是能请得起一位60元保姆的高收入者。

这些工程师能保证工程的机器随时可以运行，并能对机器进行继续改良，以及研发一些小机器，以此交给伯恩机械代为生产。同时，研发部要保证整个生产系统的优化等。

“老板”孙韬恭敬的招呼道。

能将实业做到老板这个程度，已经是华人的骄傲和翘楚，孙韬是非常佩服自家的老板。

林志超示意他坐下，随后讲道：“我想用尼龙来生产拉链，成为非金属拉链的开拓者。所以，我打算联合伯恩机械，进行这方面的研究。”

如果他没有记错的话，世界上率先研发出非金属拉链的国家，正是联邦德国。