把钱投入到可持续盈利的物质生产当中。
让他们看到希望。
而朱允熞帮他们想的办法,就是让他们转型!
从土地,转移到其他方向当中去。
从原本的地主豪绅,变成一个又一个的资本家。
虽然资本家没有一个是好东西,可又不得不承认,资本家相对于地主豪绅来说,又是相当进步和优越的。
资本家对于社会财富的循环运转,帮助实在是太大了!
朱允熞只有帮他们转型成资本家,让他们的目标从囤积更多的土地,转移到获取更多的财富。
才能让他们手中的钱运转起来。
而不是囤积在仓库里吃灰,并且让这些钱流通到普通百姓的市场当中去,和普通的大明百姓争抢粮食。
让粮食的物价飞升。
而对于如何让地主转型成资本家,朱允熞主要设定了两个方向。
第一个方向是朝廷将修路的项目承包给地主,让这些地主去主动投资修路,然后从朝廷这里获取收益。
这可以说是一个两全其美的方案。
一个是朝廷修路的成本肯定是比地主豪绅去修路要贵上一些的。
毕竟地主转型成资本家之后,肯定会压榨劳动力。
让劳动力尽可能的去加班加点干活,以此获得更多的收益。
于是连带着工期也越来越短,效率大幅度提升。
反观,若是让朝廷来施工,一方面顾忌民意,不可能让朝廷去催促百姓加班,如此一来,岂不是和当初的徭役差不多?
可能会让百姓生出怨恨朝廷的想法。
而地主豪绅则没有这方面的顾虑,朝廷假借地主豪绅之手,也将这一层怨恨转移到了地主豪绅之上。
百姓越是痛恨,就越是依靠朝廷。
朝廷只需要关键时刻,下去惩治几个地主豪绅,就能平息民愤。
岂不美哉?
其次,朝廷修路的花费肯定是要比地主多上许多的。
一来是各方面的贪墨避不可免,这里挪用一点,那里挪用一点,总体上超出预算些许,也差不多什么毛病来。