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第450章 新能源的039新039（第3页）

如果干巴巴，男的难受，女的也难受。

“陆先生，您下午有时间吗？我们朴社长想跟您见一面。”

就餐期间，李炫宏突然问道，朴志勋也就是现代汽车的负责人。随着东大举国之力发展新能源，虽然市场还没有完全接受电车，但日韩系品牌确实遭到冲击。

日系车还好，本田丰田基本盘依旧牢固，听说是沿海的两广对于这两个品牌情有独钟，虽然不像以前动辄加价三五万购买，但销量并没有受到太大影响。

有句话说得好，老二跟老大打架，把老三干死了，韩系车就属于那个快被干死的老三。

他们现代汽车拥有两个主要品牌，分别是现代跟起亚，去年全年他们对华销量还有117万辆。

但今年，截止至九月底，销量直接腰斩，只剩下45。5万，全年应该很难超过60万，下降50%。

这种下降可能还不是暂时性的，因为他们主要销售车型的价位在10-20万之间。

这个区间有比亚迪，威马、小鹏，还有冲击中端的五菱、奇瑞、吉利，还有降下身段的本田丰田。

让他们本就岌岌可危的市场，越发的岌岌可危，朴志勋想找陆良聊聊。

“替我转述朴社长，上次已经聊过，如果对锂能有兴趣，可以去魔都找我。”

陆良拒绝了老朴的邀请，他们想发展氢能，东大又在主推锂能，根本都尿不到一起，也没什么好聊的。

时代的浪潮滚滚而来，一意孤行，不改变，就只能被拍死在沙滩上。

从东大发展锂能开始，就注定氢能的失败，没有市场，他们拿头研发？

靠高丽五六千万人口？

还是靠霓虹一亿多人口？

还是靠阿三十几亿出生？

小国是没有选择权，

也别妄想蛇吞象，一步登天。

老实跟着东大走，安安心心发展锂能，等到氢能专利过期，说不定就会被宠幸。

因为东大是发展新能源，重点在于‘新’字，新能源是包括锂能，也包括氢能，只是现在的重点放在锂能身上。

李炫宏干笑：“好的陆先生，那我替您转述朴社长。”

陆良微微顿首，看到餐厅门口的温超，以及许德林，及杜逸飞几人。

温超走过来说道：“陆总，下午两点的飞机，我们差不多该出发了。”

“二十分钟后，楼下集合。”

陆良告辞了李炫宏，替他跟郑宣义问声好，然后来到楼上房间。