这是一种试探,但出现在一个十七八岁的后生仔身上,还是让市里下来的两个秘书感觉到有点儿惊讶。
但沉浮官场之中,也见怪不怪,然后不露声色地互相一个眼神,对张大安道:“如果要做,那我们希望可以用设施援助的形式,来交换马洲和江皋在界河分校的股份。”
是个多方协作,而所谓的“界河分校”,指的就是新东圩港中学分校,因为江皋和马洲的分界线就是一条叫“界河”的小河,故而用来指代。
如果用“西来分校”指代,就有点儿偏向马洲,出于称呼上的公平考量,所以此时内部约定就是“界河分校”。
“两边都拿出来一百亩地,实际能使用到的,目前只有马洲这边的五六千平米。这个月开始着手改造,还能新增两个操场,一个体育馆,马洲方面不一定会甘心。”
“可以上新项目,反正都是拉投资,‘张安教育’有没有新项目?”
“有是有,但我的计划是在今年三季度在本地展开,放在马洲和江皋,都有点不合适。”
“是张科长之前提到的职业技能培训吗?”
“对,我其实正在着手翻译日系车和德系车的维修工具手册,然后拆解出汽修授课教材,再从东北和沪州挖人开班。”
“……”
“……”
“……”
张大安一句话把两个秘书都干蒙了:不是,后生,意思是你还懂维修工具专用外语?真的假的?
但这事儿没人问,还没到问的时候。
只讨论项目前景的话,确实有搞头。
沙洲市和尚湖市,以前就尝试合作搞日系车的专业维修培训,然后成立连锁维修站,但因为有个副市长喜欢上了踩缝纫机,此事作罢。
“萧规曹随”能成为经典,那是因为这样的案例太少。
天天念叨的“政策延续性”,说白了就是“萧规曹随”的老生常谈。
非常难做的。
哪个人精不想证明自己是更强更牛逼的?
所以现在正经在汽修上做起来的,其实是临安市,人家毕竟也是个省城,跑沪州整点儿薯条不成问题。
尽管日系大本营实际上是岭东省,可各路大佬想要做成专业连锁,一直都做不成,原因很简单,一个市一个区一个县,都会有“地头蛇”,也都是大佬,谁都不捞过界。
最后就形成了你家轮胎多一点儿,我家轮毂堆成山,总之没有绝对的霸主。
不过遍地汽修店修丰田嘉美已经是常态,就跟到处都能修捷达、普桑类似。
张大安现在提出来的新项目,就等于说另起炉灶,可以给政府相关单位输出人才,前提是政府依然没放弃这块汽车服务业的投入。
私人小作坊是做不大的,政府可以支持,但不会扶持。
能搞得如火如荼,那就不一样了,这叫形成了产业,这就不仅要支持,还要扶持。
当然了,前提是对国家经济发展有信心,相信老百姓都能买得起普桑、嘉美,反映在新闻联播上的一句话,那就是“我国家庭汽车保有量”。