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第255章 悄无声息之下研发队伍大突破(第2页)

现在可没有三十五岁以后就不要的说法。

对于搞技术的人来说,三十五岁以后正是开始发挥威力的时候呢。

“我们在录取他们的时候,专门强调了这一点,要求他们处理好原来的工厂内部内退的手续问题。”

“该打点的要打点一下,不要怕花钱,甚至我跟财务沟通了一下,预支了一个月的工资给他们,让他们有钱去给原来厂里的人事和相关人员送礼。”

“本来人家做的就是规则之内的事情,一切都是合法合规,没有任何问题。”

“稍微再打点一下,自然就没有什么好投诉的。”

“再说了,好多工厂的人之前已经投诉过一次了,结果是什么样子,他们也知道。”

“再来一回,除了显得他们很没有能力之外,也没有其他更好的收获。”

“所以这一次的招聘规模虽然也不小,可是引起的波澜却是要小很多。”

侯国明这么一解释,江辉立马理解了。

虽然他不怕投诉,但是没有人烦自己,那肯定是最好不过的事情。

“这些技术人员进入到我们工厂之后,要充分的发挥出他们的专业水平出来,人尽其才,为工厂的发展做贡献。”

“从今天开始,我们在现有70CC发动机的基础上,开始研发90CC、125CC和250CC的发动机。”

“争取在明年之内能够有一两款发动机能够取得突破,为我们的新款摩托车提供更加强劲的动力。”

在江辉看来,一辆摩托车最关键的地方还是在发动机。

不管是输出的功率还是油耗,都是大家很重视的地方。

至于外观方面,自己随便搞点创意出来,都够厂里面舒舒服服的度过未来十年了。

而摩托车发动机的许多技术,其实跟汽车发动机也是相通的。

特别是将来研究超大排量摩托车发动机的时候,完全都可以用到一些微车上面去了。

所以现在把摩托车发动机作为最关键的技术去发展,将来是完全可以为汽车业务做贡献的。

像是东瀛的本田和铃木,起家的时候都是做摩托车的,后面才开始生产汽车。

甚至连宝马有一段时间都是在生产摩托车,后面再转型为汽车。

朝阳摩托车制造厂显然也是可以走类似的道路。

当然了,后面汽车是不是要放在朝阳摩托车制造厂的名下,那就是另外一个考虑了。

“没问题,现在有五百多人的研发团队,同时研发几款发动机也是没有问题的。”

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