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第684章 信天翁级（第4页）

“当然！”

听到达克乌斯的确认后，贝尔-艾霍尔和海卫们齐声哀叹，现在他们可以确认了，杜鲁奇在造船方面已经全面碾压阿苏尔了。

达克乌斯没有多说什么，也没阴阳怪气什么，回答完后，他直接转身走了。他的时间很赶，他和贝尔-艾霍尔打嘴炮，完全可以回到黑塔打，而不是在这里。

至于贝尔-艾霍尔所研究的……

船壳是纳戈尔号上的钢铁厂产的。

在没有电的情况下，船体拼接需要铆接工艺，流程是钻孔定位，也就是在钢板接缝处预先钻孔，确保孔位对齐。然后，加热铆钉，将铁制或钢制铆钉加热至橙红色，使其软化。用钳子夹取烧红的铆钉，迅速插入钢板孔中。

然后，就八十，八十，也就是在没有气锤的情况下用大锤硬敲，敲打铆钉头部，使其膨胀填满孔洞并形成蘑菇状钉头。铆钉冷却后收缩，将两块钢板紧密拉紧，形成牢固连接。

到了这并没结束……

还要做密封防水处理，将铆接接缝密封以防止漏水，材料通常是麻丝、焦油利用其遇水膨胀的特性堵漏。或是用沥青，在接缝内外侧刷涂热熔沥青，形成防水膜。有的还会用铅……

电焊嘛……

在工艺不成熟的时候，第四舰队事件了解下。

然而，杜鲁奇这边，目前没有采用铆接工艺，更没有电，哪来的电，不来电，不过杜鲁奇的活比这俩还狠。

纳戈尔号上的奥术院了解下，魔法了解下。

船壳从钢铁厂出来后，会运到纳戈尔下层的普通船只停泊区，那里有一个密封的船坞，船坞的内置墙壁上有秘法之球的放置槽，魔法纹路和各种符文。

当船体和与钢铁有关的部位就位后，阿克夏之风，虔门之风，启动！

当作业结束后，船壳及主要结构就合为一体了，魔法就是这么神奇！

随后船体会在停泊区进行测试，确定没问题后，拉到克拉卡隆德去，进行进一步完工。

到了这，一艘崭新的铁壳帆船，出现了！

非常好，好到不能再好了。工时大幅度缩短，不需要等船木，有钢就能造，源源不断的爆，反正纳戈尔号上的术士们也要练手……练手的同时，顺手把船给造了。

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另外，这种一体船在交战的时候，也不会出现隐患。铆接工艺的船体在遭受剧烈撞击时，会出现铆钉崩裂的情况，泰坦尼克号了解下。杜鲁奇海军的战术较之前没有变化，撞角，接舷战，都是要经受剧烈撞击的。

当然，后续的铆接工艺会逐步升级就是了，进一步提高船体强度。但……这是中古世界，魔法就是这么神奇！

后续，这个生产流程会进一步深化，在恶怨海里转悠的纳戈尔号，会定期停泊在海格·葛雷夫，等铁矿转换成船体，并攒了一波后，纳戈尔号会开到克拉卡隆德。

等君临奥苏安后，纳戈尔号的定位还会增加，在原有的基础上，对铁壳帆船进行保养和维修，再狠一点，直接在奥苏安生产铁壳船，贴着阿苏尔的脸爆装备，出货。

开始转悠的达克乌斯先是看看了船上的厕所，这个厕所嘛……说法可多了，原身怎么掉下去的，他怎么来的。随后他来到了航行操作区域，看了看驾驶台，海图室和索具与帆具储存舱。

货舱位于船体中部至底部，分为多个独立舱室，可谓是容量巨大。最下方的是压载舱和淡水舱，空载时注入或排出海水调节船舶重心，确保航行稳定性，运货时则放置重货，用来压仓，

餐厅这块，分为军官区和水手区，直白的说是一个是食堂，一个小灶。船员舱还是那样，普通水手舱位于前甲板下方，空间狭窄，多为通铺或吊床，通风采光较差。高级船员舱位于船尾，配备独立床铺、储物柜及办公桌。

厨房还是那个样子，在冰箱出现之前，食物保存的方式没有任何变化，干燥与脱水、盐腌与发酵、油脂与密封，再辅以活体食物和罐头。