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第347章 回到车队6K加更916（第5页）

不过秦淼和秋萌这两人并没有在上海待得太久，尽管现在的秦淼还处在冬休期之中，但是现在的秦淼是一个月不碰赛车之后都会冒着被人认出来的风险尝试去赛道上过一把瘾的人。

这么长的时间没碰过F1赛车了，秦淼自然是有些心里痒痒的，脖子也不得劲，需要一点G力来松松筋骨。

所以秋萌来到了上海待了四天，秦淼带着她去了东方明珠，又去了一趟迪士尼之后，两人就一起回到了英国。

这段时间FIA有着十分严格的规定，所有车队都没办法测试2022年的赛车，所以回到工厂之后的这段时间，秦淼主要就是在车队分析师的帮助下查缺补漏。

当然了，秦淼也没忘记开着允许的梅奔F1老款赛车上银石跑两圈过过瘾。

车队这边面对秦淼的请求的时候也没有拒绝，甚至他们很乐意看到秦淼在围场内待了一年之后，依旧对于赛车运动抱有极高的热情和兴致。

跑完一轮之后，秦淼只想说尼玛的这W11的速度快得有点逆天了。

银石的T9，秦淼随随便便就全油门过，最高的时候更是直接甩出了5。6G的侧向G力。

没错，秦淼这次玩的是梅奔最具统治力的赛车之一：W11。

总结下来就一个字：爽。

过完了瘾头之后，秦淼又投入了正常的工作之中。

不过主要还是与车队的分析师一起，看上个赛季秦淼的排位赛和正赛的录像，分析秦淼的开法有没有问题，具体怎么解决。

这个时候有人就要问了，这种事情不应该是一场大奖赛结束之后来做最合适吗？

刚刚跑完，对于赛道的所有细节都记忆犹新，正是改错的时候。

可F1并不是传统的体育赛事，F1的大奖赛实在是太多了，一年有足足二十多场。

这么紧密的赛程根本就没有多余的时间留给车手们去一场一场地复盘自己这一周跑得好不好。

通常都是一场大奖赛跑完了之后，车队的所有人就立马开始准备下一场大奖赛的一应事项。

忙得脚不沾地的不止车队工作人员，就连车手也是如此，所以不是不想那时候复盘，是真没时间。

也因此，这个时候秦淼他们才会开始干这件事。

除了这些之外，秦淼也开始在车队的张罗之下帮车队拍摄一些用于宣传的视频，其中也包括车队赞助商需求的广告。

这些都算是秦淼的义务，他是没有理由拒绝的。

同时，秦淼也在车队工厂帮助车队进行新赛季赛车的开发和研究。

反正在下赛季正式开始之前，车队这边都随时可以对赛车进行调整的。

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当然，只限于一些小细节和新的空气动力组件上的调整，大方向基本上已经定死了，没有修改的可能性。

同时，这段时间各个车队也陆续对外公布了新赛季自家赛车涂装的公布时间。

梅奔这边虽然还没有对外公布W13的涂装什么时候发布，但是内部的所有人都知道梅奔车队将新车的发布时间定在了2月18号。

同时，梅奔车队这个赛季新车的涂装也重新回归了原本的银色，从黑箭重新进化成为了银箭。

车身外观以银色为主的同时，底部采用碳纤维原本的颜色以达到减重的目的，中间以车队冠名赞助商马来西亚石油的绿色做过渡。

在设计美学这一块，梅奔还是有点东西的，这一套涂装做得很好看。

同时为了区分梅奔的两位车手，汉密尔顿与秦淼赛车在外观的涂装上也有细微的不同。