加藤健说道:“1962年差不多!”
林志超笑着说道:“那不急,也许我明年会来考察这个项目,只要技术合理,我喜欢更大的船只。”
加藤健高兴的说道:“没问题,欢迎林先生随时来考察,我扫榻相迎。”
MD,还会汉语成语呢!
据林志超所知,至少要六十年代后期才能突破20万吨,大概是1966年的样子。届时,林志超希望有50艘20万~30吨的油船。
石油危机是1973年,也就意味着油船业务会减少,再加上苏伊士运河那一年开通,实际上航运是从那个时候开始下滑,八十年代中期达到最低谷。
林志超要做的就是,1972年以前造船,1972年时开始签长约,五年以上的那种。这样一来,他还有时间慢慢卖船。
日本之行结束后,林志超又去了英国,最后又到了美国,为了即将下水的六艘油船,林志超需要亲自拜访一下老客户。
事实上,大家的积极性很高,最终四家航运公司租赁下六艘10万吨油轮。
并不是说,四家航运公司的业务量小,需要分开租赁六艘油船。而是对油船的需求,每一年是不一样的,是在一个增长的过程;而每一年的增长需求,便是需要另外租船的需求。
所以今年租出去六艘,明年的八艘又基本上是给这几家航运公司租赁。也许会有新客户,但主力还是日本三家、美国两家、英国一家的需求。
如果后期的船越来越多,那时候林志超的名气也更大,自然而然又有新的大客户加入。
回到香港已经是五月下旬,又一个月的海外行程,几乎都是为航运的事情奔波。当然,航运也是林志超最大的一笔资产,占据总资产的70%。
一艘十万吨的油船,其价值是中环一流甲级大厦的1。5倍左右。当然,中环的大厦升值很快,而油船却不会升值。
这天。
林志超和黄昌宏等高层,来到美丽华酒店地盘,经过两年半的施工,这个项目已经进入装修环节,开业时间预计在1961年的春节前夕。
“很美观,很新意!”
看着美丽华酒店大厦的‘月洞门’窗户,及金属包裹着的外墙,林志超不由得称赞起来。
月洞门窗户,是根据华夏古典园林中的作为院与院的通道圆门,来设计的。所以美丽华酒店大厦的‘月洞门’窗户非常美观,若是客人在酒店房间,可以通过这扇窗户看到外面的景色。
当然,高层大厦的窗户都是不能打开的,这些月洞门窗户自然也不能打开;至于通风的问题,早在十九世纪九十年代,美国就解决了大厦的室内通风系统,如今更是早已经成熟。
“确实,现在外观已经竣工之后,每天附近顿足的人实在太多,可见这个建筑物有多么的吸引人。”黄昌宏附和道。
一众人在美丽华酒店附近顿足,此时的美丽华酒店已经拆除外面的竹制脚手架,一目了然的宏大和美观。
“招商情况呢?”
美丽华酒店集团的总经理梁光昌说道:“购物中心已经有七成租赁率,年底达成100%没有问题!”
总计108家商铺,在这个时代完成招租,林志超一开始还没有底;好在最近一年让他看到了不一样的香港,成功的希望很大。
前世在1966年,海运大厦是香港第一个购物中心,而海运大厦的楼面面积,比美丽华购物中心大多了。
没有足够的服装品牌,就招租那些裁缝店,一样可以。
档次不需要太高,要的是人气。