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第727章 抵达事故现场山海关的苏铁手(第6页)

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“你是。”

李爱国摸出打火机,给苏振芳点上烟,自己也点了一根,抽了口烟后伸出手:“前门机务段火车司机,李爱国。”

“全国优秀火车司机李爱国”苏振芳很明显听过李爱国的名头,上下打量李爱国一番:“没想到你这么年轻。”

李爱国笑道:“我也没有想到咱们铁道上大名鼎鼎的苏振芳竟然只有一米六的个头。”

“个子矮,可都是精华啊。”

苏振芳早就习惯了被人调侃,怼了句后,然后皱起眉头问道:“李大车,你认识我”

“咱们铁道上有谁不知道苏铁手的名号。”李爱国道。

李爱国倒没有夸张。

铁道内部都知道山海关有个苏铁手。

山海关地理位置特殊,是连接关内和关外的交通要道。

1891年,山海关北洋官设立铁路局,隶属于清朝政府总理衙门,负责修建山海关火车站和机车房,掌管津城至山海关铁路事宜。

解放后,山海关站被划归锦州铁路局管理。

北面战争爆发后,大量物资通过山海关火车站被转运到北面战场上。

因为当时形势复杂,敌人为了阻拦物资转运,经常在车站搞破坏。

所以山海关车站派出所被部里面提升为“山海关铁路公安段”,归部里面直属管理。

1953年局势逐渐稳定,部里面撤销山海关铁路公安段,更名山海关驻在所,归锦州铁路公安分处领导。

前两年山海关公安段才更名为山海关铁道派出所。

苏铁手当年还只是山海关铁路公安段的一个普通公安,却连续立下了阻止运输武器的列车爆炸、抓获敌特方某等赫赫大功。

至于在车站抓捕小偷、整治夹带的奸商,对他来说更是手到擒来。

“苏铁手”这个绰号,就是那帮被他惩治过的小偷们送给他的。

“我有个朋友,他也是铁道公安,没少在我耳边唠叨你的事迹。”李爱国笑着解释道。

“害,啥事迹不事迹的,当时要是换成任何一个铁道公安,也会那样做,我只是赶巧罢了。”提起那些过往,苏铁手显得有些不好意思,挠了挠头。

两人闲聊了两句,李爱国突然神色变得严肃起来,问道:“老苏,你们山海关铁道派出所把你派过来,恐怕不仅仅是为了协助转运乘客吧”

苏铁手没想到李爱国会突然提出这个问题,脸上露出一丝诧异,说道:“我这次是来打前站的。”

“打前站”

“你不知道”苏铁手皱了皱眉头,语气有些迟疑:“这次的事故已经被报到了你们京城局里面。

明天京城局安全科的同志将组织调查组,要来调查事故原因。

京城局安全科的张副科长特意给我们锦州局挂了电话,让我们来盯着现场”

讲到这里,苏铁手也意识到了问题有些不对劲。

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