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第107章 大英搅屎棍,谁用谁知道(第2页)

陆时说:“算是顺口溜吧。改善交通,地区间的资源调配会变得迅速,能带动经济发展。”

郑观应大点其头,心道不愧是《枪炮、病菌与钢铁》的作者,

很多没见识的,以铁路为妖魔鬼怪。

他说:“修铁路固然是好事,但问题在于钱。”

说完便继续介绍背景。

光绪二十四年(1898年),粤汉铁路开始招募商股,但屡次不敷,

借此机会,美国的华美合兴公司(AmericanChinaDevelopmentCompany)积极运作,以资金供给为条件,获得了铁路的修筑权。

但问题在于,这家公司是美国某前参议员听闻中国大办铁路后新成立的公司,并没有相关经验,

他们承诺在五年内修完840英里的铁路,结果三年下来,毛都没有一根。

这种事,现代中国人是理解不了的,

840英里,对于一个基建大国,简直就是小儿科。

而此刻的郑观应却是愁得头都快秃了。

他郁闷道:“合兴公司不为全部干线之规划,先从支线着手,工事迟缓,非难之声已然四起。”

“唉……”

这一声叹气听着就很惨。

陆时问:“那您为何要来英国?”

郑观应说道:“不止是英国,还有欧洲诸国我都已去过,或在计划之列。”

他忽然压低声音,

“合兴公司修不好铁路,英、法二国便差人出面,想要购买铁路股标。”

“啧……”

陆时咋舌。

一旁的辜鸿铭问道:“正翔对英国观感如何?”

郑观应说道:“不怎么样。”

辜鸿铭又问道:“那法国呢?”

郑观应说:“也很差。”

辜鸿铭忍不住笑,

“你啊你……我看伱是对英、法有偏见。”

清法战争时,郑观应曾往暹罗、西贡、新加坡等地调查了解敌情,后被英国的太古轮船公司借故控追“赔款”而遭拘禁,经年始得解脱,

这能对英、法有好感就怪了。

最为神奇的是,郑观应还曾在太古轮船公司当过买办,

那件事过后,让他对列强完全看透,

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