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第322章 扭转研发局面（第2页）

别看宝马之光的配置很简陋，现在华夏市场上其他的车型也都没有什么拿得出手的配置。

卖2。99万元的价格，绝对算是很有诚意了。

“伱们全新开发的1。5L发动机，技术参数如何？”

作为汽车行业专业人士出身的领导，郑海明很清楚对于一辆汽车来说，发动机是最关键的一个部件。

如果发动机没有搞好，那么谈其他的东西都是没有什么特别意义的。

偏偏华夏过去那么多年，在汽车发动机领域的技术实力是非常薄弱，郑海明去了一机部之后，就算是有意在这方面做一些努力，短时间内也很难取得成果。

毕竟发动机这种东西，涉及的东西方方面面，根本就不是短时间内就能大幅度的提升水平的产品。

比如一个简单的发动机曲轴的加工，哪怕是你的设计水平很快就提升上去了，但是也并不代表你就能生产出符合图纸要求的产品。

相应的特殊钢，你能不能生产出来？

同样一个零件，如果用的材料不一样，性能是有非常巨大的差距。

特别是曲轴这种零件对强度和耐磨性等方面的要求都非常的高，材料稍微有点不同，结果就差很大。

哪怕是你有合格的材料，如果没有合适的加工设备，最终生产出来的零件也是不行的。

零件的加工精度达不到要求的话，那么磨损相关的参数铁定是达不到要求的。

为什么这几年华夏各个工厂都在积极的引进进口设备？

最主要的原因就是原本从北极熊那边搞回来的设备，已经用了十几二十年了，性能跟国际水平有很大的差距。

而华夏自己的机床生产水平，基本上也还停留在北极熊当年引进技术过来的水平。

这肯定是不能满足新产品生产的需求。

大部分的产品，华夏都能生产，这是优势。

但是大部分的产品，华夏现在生产的质量和技术水平，跟国际上都还有比较大的差距，这是劣势。

江辉要做的就是让这种优势得到加强，劣势逐渐消失。

虽然宝马汽车刚开始的时候，生产线也是从海外进口的，而且还是二手货。

但是挣了钱之后，江辉是准备大力进军设备产业，将来要自己把汽车产业链的各种设备全部都搞出来。

“领导，现在生产的1。5L直列四缸发动机，虽然距离我们最理想的设计参数还有一定的距离，但是跟国内其他任何一款汽车发动机相比，性能参数都要好了三成以上，完全可以说是实现了跨越式的发展。”

“我们有信心把它打造成为未来二十年最经典的发动机型号，将在它的基础上不断的进行升级换代，并且开发出更大排量的发动机出来。”

“后续在一些原材料的供应上面，还需要部里面帮忙跟冶金部那边协调一下，让它们的下属工厂能够配合供应呢。”

虽然国内已经改革了好几年，但是不少原材料还不是市场上可以随意采购到。

就算是在市场上可以买到，那个价格也是非常的高，肯定不是江辉希望看到的。

将来伴随着民营企业的进一步发展，这个情况会变得更加严峻。如果可以通过部里面协调搞定宝马汽车的原材料供应问题，那自然是最好不过。