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第262章 进军东南亚出口形势大好（第3页）

赵光明显然没有信心把摩托车产业给搞好。

在他看来，一汽老老实实的去搞汽车就行了。

汽车的种类很多，完全值得他们慢慢的去耕耘。

“难度肯定是有的，但是在产品供不应求的阶段，我们的摩托车就算是各方面的表现一般般，也能卖出去一些的。”

“特别是宝马X那样子的三轮车，对于很多人来说，是非常实用的，生产难度也不是那么的高。”

耿卫东显然是看上了宝马X。

在他看来，这款产品非常有市场前景。

能够拉货又能拉人，还能制作成有棚子和没有棚子等各种各样的款式。

最终肯定能够卖的不错。

“那我安排设计处那边先买一辆宝马X回来研究一下，看看我们自己去开发类似的产品的话，需要多长的时间，需要什么资源。”

赵光明感受到了耿卫东的执念，只好选择试一试。

同样是跟耿卫东有着类似想法的工厂，其实还有不少。

在接下来的几年时间内，华夏会有几十家工厂开始生产各种各样的三轮车。

后世随处可见的三蹦子，将会提前在华夏各地普及。

在汽车普及率还很低的情况下，三蹦子也算是为华夏经济发展做出了杰出的贡献。

哪怕是到了几十年后，回过头来看看哪些产品改变了华夏，三蹦子也是有一席之地。

单靠这一点，朝阳摩托车制造厂的宝马X就算是名垂千古了。

当然，这些都是后话。

对于朝阳摩托车制造厂来说，此时却是因为宝马S的一个3000辆大订单而变得兴奋不已。

“厂长，这么说来，我们的宝马S开始在东南亚市场打开局面了？”

李子富对于出口创汇的积极性绝对是非常高的。

之前厂里面出口创汇的大户是宝马70，但是除了跟美利坚合作援助阿国之外，其他方面的出口表现其实很一般。

但是这一次的宝马S不一样，人家不仅在港城那边表现很不错，每个月能够卖出去几百辆，现在暹罗、吕宋、安南等国家也能开始起量，那就很值得期待了。

真要是把这一块的市场打开了，将来每个月出口几万辆摩托车都是有可能的。

这个时期的东南亚几个国家，经济实力一点都不差，人均水平可是比华夏都要高不少。

特别是暹罗那边，更是发展很快，买得起摩托车的人有不少。