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第183章 磕磕碰碰悍马样车即将来袭（第2页）

这种产品，有效的规避了自动变速箱的许多难点和问题点，让国内的企业能够相对容易的掌握生产技术。

像是后世的法士特，人家在卡车变速箱领域就做的非常成功，完全可以在国际市场上跟采埃孚等企业一较高下。

现在首都齿轮厂有想法去搞卡车变速箱，江辉肯定是支持的。

“确实是有这方面的想法，特别是现在有了新一代的轴承钢，我们对于生产卡车变速箱算是更加有信心了。”

“国内的卡车，不管是一汽还是二汽，亦或是红岩等其他的厂生产的车型，虽然用的都是国产变速箱，但那都是十几年前的技术，跟国际先进的产品比起来，完全没有任何的竞争力。”

“我希望首都齿轮厂能够利用4MT的生产经验，在卡车变速箱领域也能有所作为，让我们的卡车变速箱能够慢慢的追上国际先进水平。”

不得不说，纪华还是有点抱负的。

他的这种抱负，也算是给江辉带来了不小的好感。

“我觉得你们的这个思路还是挺好的，国内的卡车变速箱和发动机技术都还比较落后，改善的空间还很大。”

“华夏地域辽阔，伴随着经济发展，对卡车的需求肯定也会越来越多。”

“现有的技术肯定是没有办法满足市场需求的。”

“如果首都齿轮厂能够率先推出满足卡车使用的新一代变速箱，那么前途绝对是很值得期待。”

“指不定你们也能成为一机部系统的明星企业呢。”

变速箱这种重要的零件，如果搞好了，将来绝对是可以在全国乃至全球扬名立万的事情。

江辉还真是有点看好首都齿轮厂的这个决定。

“我们现在交付给首都汽车制造厂的一部分变速箱是采用计划外售价结算的，这相当于给我们厂带来了一些额外的收入。”

“除了拿出一部分用来给工人们提高福利，剩下的厂里面准备投入到研发新一代的卡车变速箱上面去。”

“到时候还请江助理您不吝指导呢。”

纪华这话可不是客气话。

他是真的希望江辉能够抽空去首都齿轮厂指导一下，要不然他还真是不知道厂里面要花费多少年的时间才能成功的研发出符合客户期待的变速箱产品出来。

哪里像是4MT手动变速箱一样，那么快就有结果了。

“大家多交流，自然是没有什么问题。”

江辉跟纪华寒暄了一会，然后继续去到旁边的首都内燃机总厂确认大功率柴油机的样机准备情况。

相对其他产品来说，大功率柴油机的开发，绝对算是悍马项目当中技术门槛最高的一个零部件了。

虽然首都内燃机总厂之前就有生产柴油机，但是排量完全不是一个等级。

许多人可能不清楚小排量柴油机和大排量柴油机之间的区别。

这可不是简单的把各种零件的尺寸给放大一圈，产品就出来了。

大排量发动机的冷却系统、润滑系统等之间的协调，需要更高的技术水平和更复杂的控制系统来确保稳定运行。

大排量柴油机在动力输出和扭矩控制上也更加复杂，需要更精确的电子控制系统来实现。

并且，由于排量大、负荷高，大排量柴油机需要更高的燃油喷射压力和更复杂的燃烧室形状来确保燃料的充分燃烧。