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第679章 武德充沛。(第3页)

没有啊,我是认真的,多年前我就想过。

叶坤问道:你可知道,嘉陵江和长江,附近最窄的江面,有多宽

侯七想了想:嘉陵江最窄的地方,还在上游七里处,江面大约二十多丈。枯水期,只有二十丈不到。

附近的长江最窄江面,有两百丈宽……

叶坤一笑:长江还是算了,不过,在嘉陵江上修一座人行桥,可以通马车的,技术上没有难度,可以修。

郭平问道:皇上,我听说国内最长的大桥,运河大桥,也就十丈长度。这二十多丈的嘉陵江大桥,如何修起来

二十多丈,也是七八十米。我们不修石拱桥,修建一个铁索桥,没难度。

叶坤胸有成竹:在两岸垒起高台,用十几根粗大的铁链,将两岸高台连接。铺上木板,桥面两边设置铁索围栏,马车通行,绝无问题!

其实叶坤说的铁索桥,就是后世的泸定桥。

清朝在大渡河上,修建了泸定桥,在当时是一项了不起的工程。

现在的大汉帝国,冶金和炼钢技术,超越清代;钢铁产量,也把清代甩开十八街。

清代可以修建一百多米长的泸定桥,叶坤自然可以修建一百米不到的嘉陵江铁索桥。

别说用铁索铁链,就是用大麻绳,仿照泸定桥的构造,造一座跨江大桥,也能用两年!

侯七想了想,沉吟道:如果用粗大的铁链,的确可以连通两岸。可是,这要多少铁啊

叶坤哈哈大笑:我们少修一里长的铁路,就绰绰有余了。

相对于铁路来说,修建一个铁索桥,就是九牛一毛。

侯七很开心:皇上,我们叫上技术人员,这就去上游看看。被皇上一说,我也心动,还想着临死之前,在桥面上走一走!

你放心,来得及。修建铁索桥,并没有什么技术难度,一年不用,就能搞起来。

叶坤安慰侯七,又去江边查看。

重庆的路桥技术人员,也先后赶到。

叶坤现场画了草图,和大家讨论:

技术上,一百米的铁索桥,没有难度。钢铁质量和用量,都可以保证。现在要计算的,是大桥建成以后的日均人流量。

如果日均人流量太低,修建大桥就没有多大意义。

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